内饰采用一系列不同组合的优质材料，并且可以选择各种内饰颜色和饰面，让您能够充分体验到出色的运动风格和独特性。此外还有众多选装内饰组件可供选择，包括木饰、铝合金和碳纤维材质，能够帮助您打造极具赛车风格的外观。

销售顾问 ：010-56202666 孙经理

配置不同价格会有变动 请以选装配置报价为准

最低售价89.3万 --- 308万不等。

所有 Cayenne 汽油发动机均采用了直接燃油喷射 (DFI)，不仅单位输出功率和扭矩显著提高，而且燃油经济性也进一步改善，排放更低。*

新款 Cayenne 配备采用直接燃油喷射 (DFI) 的超级增压 3.0 升 V6发动机，进气门采用了可变气门正时。发动机在 5,500 - 6,500 rpm转速下能够产生 245 kW (333 hp)的输出功率，在 3,000 - 5,250 rpm转速下能够提供 440 Nm 的最大扭矩，最高时速可达 239 km/h。配备手动变速箱时，车辆从静止加速到100 km/h 只需 7.0 秒。同时燃油经济性也提高了 16 %

基本设计理念是相同的，我们只是在不断地进行改进：与以往相比，如今新款 Cayenne 重量更轻 (根据配置不同，重量最多减轻 165 k*)、运动性更强、舒适性更高，并且更适合在公路上驰骋。无论越野驾驶或牵引重负荷驾驶，新款 Cayenne 均可提供最佳的性能。

其超级增压 3.0 升 V6 发动机配有直接燃油喷射系统 (DFI)、进气门可变正时功能以及可变谐振进气歧管，能够提供极高的输出功率和出色的燃油经济性。换言之：在提高性能的同时，显著降低重量、耗油量和二氧化碳排放。数字说明一切：最大扭矩为 440 Nm，输出功率为 245 kW (333 hp)，最高时速为 239 km/h 从静止加速到 100 km/h 仅需 7.0 秒。耗油量和二氧化碳排放量分别降低了 16% 和 17%。*/** 保时捷牵引力控制管理系统（PTM）将带自锁式中央差速的恒时四轮驱动系统、自动制动差速 (ABD) 以及加速防滑系统 (ASR) 结合在一起，从而将动力高效传送至路面。无论是长距离笔直行驶、急转弯，还是在不同摩擦系数的道路上行驶，PTM 均可确保向四个车轮完美分配驱动扭矩，从而实现动态操控并提高牵引力。带有方向盘换档控制按钮的 8 速 Tiptronic S 变速箱作为标准配置提供，能够将驱动力平稳、精确地传送至路面。其结果是，让动力储备得到最佳利用。

除了标准装备的 18 英寸 Cayenne 车轮和新的加大制动器之外，Cayenne 还可选装保时捷陶瓷复合制动系统 (PCCB)，以提供出色的制动性能。与普通的铸铁制动盘相比，其主要优点在于总重量减轻了大约 50%。

一系列的标准配置包括部分真皮座椅、自动气候控制、带导航模组的保时捷通讯管理系统 (PCM)、巡航定速控制系统、Servotronic (伺服电子系统) 和具有大灯自动启用功能的双氙气大灯。为了增强舒适性，还提供了“回家照明”功能。如果您在黑夜里抵达目的地，大灯可继续点亮一段时间，在您下车后为您提供道路照明，这段时间由用户设定。

在增强新款 Cayenne 的灵活性和实用性方面，我们设定了非常明确的目标：更具保时捷特色。坦率地说，您还有其它期待吗？

车辆前部轮廓引人入胜，动感十足。加长的发动机舱盖会让人联想起 20 世纪 60 年代的保时捷赛车。

前车轮拱罩轮廓分明，而“强劲拱顶”式发动机舱盖则进一步突显了纯粹动力和内在气质，这一点在 Cayenne Turbo 上尤为突出。

其它显著特征包括清晰可见的侧面轮廓。

风格明确的外形散发着激情和斗志，在动感的后车顶立柱以及媲美硬顶跑车的流线型侧面轮廓的衬托下显得更为突出。后车轮拱罩尽显跑车典型特征，采用流线型设计，显得强健有力，而仿形车顶扰流板则体现了 Carrera GT 的设计风格。整个车型系列都进一步证明了我们如何将性能理念和设计理念完美融合在一起。

锥形后车窗和流线型后部使开放式车轮拱罩更为突出，形成了保时捷特有的后部特征。